前期,部分地區焦企受環保檢查影響大幅限產,焦炭價格連續上漲,焦企盈利狀況改善。近期,鋼價下跌,鋼廠補庫熱情降溫,焦炭價格有所回落。綜合供需、庫存以及鋼廠利潤等因素考慮,四季度焦炭價格缺乏大幅下跌的基礎。
數據顯示,2017年9月,國內焦炭產量為3645萬噸,同比下降7.1%;1—9月,焦炭產量為33181萬噸,累計同比提高0.2%。上半年以來,鋼廠利潤維持良好狀態,開工率上升,其對焦炭的需求旺盛,進而支撐焦炭價格??梢哉f,鋼廠利潤從下游向上游傳遞。
然而,隨著冬季寒冷天氣的到來,霧霾問題再度襲來,錯峰生產限產力度加大,鋼廠和焦企開工受限。焦企開工率整體不振,據我的鋼鐵網統計100家典型獨立焦企的樣本數據,截至10月20日當周,產能在100萬—200萬噸的焦企,開工率在66%;產能小于100萬噸的焦企,開工率在72%;產能大于200萬噸的焦企,開工率在79.35%。
2017年1—9月,國內焦炭產量累計同比上升0.2%,同期需求端即全國粗鋼累計產量卻同比上升6.3%。近期,粗鋼產量同比增速已經明顯高于焦炭產量同比增速,表明下游需求好轉的基本面并未改變。按生產1噸粗鋼需要消耗0.45噸焦炭來算,2017年9月的粗鋼產量為7183萬噸,需要消耗焦炭3232萬噸,而當月的焦炭產量為3645萬噸,除去出口的47萬噸,那么焦炭供應過剩366萬噸,處于歷史低位。另外,采暖季按限產40%計算,“2+26”城市焦炭產量合計減少1550萬噸。
圖為焦炭和粗鋼月度產量同比增速
與此同時,需求方面,根據鋼廠限產程度的不同,預計焦炭需求將下降1400萬—2000萬噸。即使按需求下降2000萬噸來算,每月供應過剩的量在90萬噸,占當月產量的3%,占比并不高。而且,目前焦企庫存仍然處于低位,天津港庫存僅為90萬噸,大幅低于去年同期190萬噸的水平。
總體觀察,隨著宏觀預期以及環保因素的落地,四季度焦炭價格將回歸基本面。冬季嚴格執行環保限產措施,預計鋼材供需延續緊平衡格局,價格易漲難跌,焦化行業供需弱平衡,焦炭現貨價格缺乏持續下跌的基礎。當前,焦炭1801合約與現貨價格的差額達到450元/噸,處在歷史波動區間的高位。后期,焦炭期貨有望以強于現貨的表現實現基差修復。交易中,可重點關注焦炭1801合約,建倉區間設在1600—1800元/噸,第一目標位看至1900元/噸,第二目標位看至2000元/噸。具體思路是在目標價格區間穩步建倉,并在價格回調時擇機加倉。
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